九トレからよさりのラリーの案内が来ていた。

まだまだ梅雨の明けない九州南部。

軟弱ライダーなので5月以来林道を走っていない。久々にハイエースからCRMを降ろしたら前後とも空気が抜けていた。
どのみちタイヤも交換時期だからチューブも換えよとのコトだろう。

ガソリンもレギュラーが190円近く。きええ。
燃費のいいXRに乗れとのコトか。ハイオク仕様だが、二倍近い燃費の開きがあるからな。
今年のよさりのラリーはCRMで出ようかと思ってるんだが、ここまでコストが上がってくると二の足を踏まざるを得ない。

ちなみに過去の参加車両、仕様概略：

2000年　第1回　XR250R　　大型プラ角レンズ＋ヘルメットライト
2001年　第2回　CRM250R　　〃
2002年　第3回　CRM250R　　〃
2003年　第4回　XR250R　　XLR-BAJAライト（丸型二灯）、一灯はHID投入、明るいよー
2004年　第5回　XR250R　　　〃
2005年　第6回　CRM250R　　〃
2006年　第7回　XR250R　　大型プラ角レンズ、やっぱり暗かった…
2007年　第8回　XR250R　　NSRガラスレンズ＋HID、コンパクトで明るい
2008年　第9回　うーむ、検討中。

リアタイヤはずっとミシュラン　コンペIIIを使ってたけど、今年はAC10にするであろう。ズバリ安いから。

そして今度こそ、オンタイム賞を狙いたい。それぐらいしか狙えない。これが無くなったら出る理由が半分無くなるわ。スピードじゃ勝負できないもので。